Первую партию уже заказала компания Connexxion, и примерно через полгода электробусы от китайского автопроизводителя появятся на улицах голландских городов, сообщает CleanTechnica.
BYD пытается выйти со своим электротранспортом за пределы Китая, предлагая все новые продукты на основе разработанной компанией литий-железо-фосфатной технологии. В электрическом автопарке компании уже есть вилочные погрузчики, грузовики средней грузоподъемности и большегрузы. На этой неделе BYD представила электрический автобус Midibus на выставке Busworld в Бельгии. Компания Connexxion сразу же заказала 21 такой электробус для нидерландской провинции Северная Голландия.
BYD выполнит заказ на 8,75-метровые электробусы примерно к середине 2018 года. В целом они похожи на обычные рейсовые автобусы: две двери, 26 пассажирских мест, общая вместимость — 50 человек.
Сам факт, что целую партию электрических автобусов выкупили прямо на выставке, говорит о том, насколько обыденными для Европы становятся подобные технологии. В долгосрочной перспективе, используя электротранспорт, автобусные парки экономят большие деньги на ГСМ, а в городском воздухе сокращается количество канцерогенных выбросов.
Toyota создала водородный минивэн с дальностью хода 1000 км
Идеи
Электробусы КАМАЗ-6282 в скором времени могут заменить и устаревший автобусный парк Липецка. Второе поколение электрических автобусов требует всего 20 минут зарядки от сети с напряжением 380 вольт и проезжает 100 км с максимальной скоростью 65 км/ч.