Концерн Daimler представил концепт электрофуры с большой грузоподъемностью на автосалоне в Токио. Как утверждают в компании, большегруз E-FUSO Vision ONE относится к 8-му классу грузовиков по классификации Министерства транспорта США. Полная масса электрофуры с грузом составляет 23,26 тонн, а грузоподъемность — 11,11 тонн. Как отмечает Electrek, по этому показателю E-FUSO Vision ONE лишь на 1,8 тонн уступает большегрузам на дизельном топливе.
На одной зарядке электрогрузовик проезжает до 350 км — для этого транспортное средство оборудовано аккумуляторами на 300 кВт*ч.
Тяжелый грузовик был представлен под брендом FUSO, принадлежащим подразделению Mitsubishi Fuso Truck — оно специализируется на выпуске грузовиков и автобусов. Подразделение планирует в ближайшие годы перевести на электротягу часть выпускаемого крупногабаритного транспорта. Под брендом FUSO компания уже выпускает легкие грузовые автомобили eCanter, предназначенные для городской среды. Мини-фуры могут перевозить не более 3,5 тонн, а их запас хода не превышает 100 км. Протестировать eCanter в ближайшее время планируют сеть магазинов 7-Eleven и курьерская служба UPS.
Тяжелый грузовик E-FUSO Vision ONE должен выйти на рынки США, Европы и Японии через четыре года, однако пока Daimler не устанавливает точных сроков.
Первый в мире безрельсовый электропоезд прошел испытания в Китае
Кейсы
Согласно планам компании Илона Маска, производство электрофуры Tesla Semi должно начаться уже в 2018 году. Однако компания еще не презентовала свою разработку. Глава Tesla Илон Маск планировал провести презентацию в октябре, но сроки пришлось перенести из-за проблем с поставками седана Model 3. Ожидается, что Маск покажет Tesla Semi 16 ноября. Запас хода транспортного средства должен составить около 500 км, но пока компания не публиковала технические характеристики.