По словам представителей компании Waymo, Мичиган — шестой по счету штат, в котором они проводят испытания автономной системы управления. До этого автопилот тренировали на дорогах Техаса, Аризоны, Вашингтона, Невады и Калифорнии. Мичиган был выбран из-за своих погодных условий (чтобы проверить, как беспилотник поведет себя в снегопад, дождь со снегом и в мороз), а также ввиду развитой автомобильной промышленности (здесь расположены заводы GM, Ford и Chrysler).
Испытания на общественных автотрассах начнутся в начале ноября. Для обеспечения безопасности в машине на водительском месте будет сидеть инженер Waymo. «Для водителя-человека такая смесь погодных условий очень затрудняет управление. То же самое касается и автопилота, — говорит исполнительный директор компании Джон Крафчик. — Наша главная цель — научить полностью автономные машины безопасно и плавно двигаться по дороге в любых условиях».
Waymo уже проводила испытания при экстремальных температурах — на границе Невады и Калифорнии, на озере Тахо, но теперь беспилотникам предстоит гораздо более суровая проверка в Детройте на покрытых слякотью или наледью дорогах, заполненных другими машинами. Компания, которая в 2016 году открыла в Мичигане исследовательский центр, успела за это время нанести местные дороги на карту, но основную опасность представляет все-таки не снег или дождь, а человеческий фактор, пишет Fortune.
30-летний эксперимент подтвердил бесконечность эволюции
Идеи
Параллельно Waymo учит полицию и медслужбы правильно реагировать на появление беспилотников на дорогах, в частности, на возможные аварии и происшествия. Полицейские смогут научиться идентифицировать беспилотник и получить к нему доступ.