По последним данным EV Volumes, на конец сентября 2017 года в Норвегии было продано 43 700 электромобилей. Это на 29% больше, чем за аналогичный период 2016 года (33 900). Сентябрь вообще побил рекорд продаж — было зарегистрировано 6 650 новых электромобилей. Всего в третьем квартале этого года наблюдался прирост на 41%.
Более того, доля рынка электромобилей и подключаемых гибридов в Норвегии составляет 32%, что выводит страну на первое место в мире. На втором месте находится Исландия с 8%, на третьем — Швеция с 4%, на четвертом — Украина с 3%, а на пятом — Бельгия с 2%. В этом плане Китай и США плетутся далеко позади Норвегии — 1,6% и 1,1% соответственно.
Получив гражданство Саудовской Аравии, робот София раскритиковала Маска
Кейсы
Mitsubishi Outlander PHEV получил в прошлом году статус бестселлера, и в 2017 ситуация кардинально не поменялась. В 2019 году соотношение EV/PHEV будет примерно 30/70. Серьезным игроком на рынке станет и Tesla Model 3, которая к тому времени уже появится в Европе.
Однако, пока неизвестно, перейдет ли Норвегия на электрический транспорт на 100%. Проблемы могут возникнуть как из-за отсутствия выгодных предложений для некоторых видов деятельности, так и по части налогообложения электрокаров.
Американские ученые создали прозрачные солнечные панели
Кейсы
Консерваторы в Норвегии предлагают ввести разовый налог на регистрацию, который может увеличить стоимость Tesla Model X на $12 000, а за Model S придется доплатить около $5000. Из-за этого семьи несколько раз подумают, прежде чем покупать «чистый» автомобиль, и добиться нулевой эмиссии к 2025 году станет гораздо труднее.