Огромные грузовики будут ездить по нему, как троллейбусы, подключившись к контактной сети токоприемниками, пишет Inhabitat.
Siemens показала свое первое электрифицированное шоссе (eHighway). Оно всего одну милю длиной и расположено в Калифорнии, недалеко от порта Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Над шоссе располагаются контактные сети, к которым огромные грузовики смогут подключаться токоприемниками — принцип абсолютно тот же, что у троллейбусов. Так что, электрические грузовики смогут подзаряжаться прямо на ходу.
В сотрудничестве с Комиссией по качеству воздуха Южного Побережья (SCAQMD), Siemens надеется снизить количество вредных выбросов за счет внедрения системы eHighway в штате. Ведь именно большегрузный транспорт вносит основной вклад в загрязнение воздуха Южной Калифорнии.
Это шоссе — первое в США, но в Швеции уже внедрили такую систему в июле 2016 года. Там контактные сети, к которым могут подключаться большегрузы, установили над дорогами общего пользования.
Как российские предприятия готовятся к Четвертой промышленной революции
Технологии
Проблему зарядки грузовиков решают и в Японии. Компания Mitsubishi Fuso, принадлежащая Daimler, пообещала выпустить электрогрузовик с возможностью очень быстрой зарядки. Специальная технология появится на грузовиках eCanter к 2021 и позволит заряжать батареи всего за 5 минут.