Саморазгружающееся электрическое судно водоизмещением 2000 тонн, официально спущенное на воду в порту Гуанчжоу, будет возить уголь по Жемчужной реке, сообщает China Daily.
Сухогруз с нулевой эмиссией, разработанный компанией Guangzhou Shipyard International, достигает в длину более 70 м, весит 600 тонн и несет на себе 26-тонный литиевый аккумулятор емкостью 2400 кВт*ч и суперконденсатор. С их помощью судно может проходить до 80 км, а на пополнение заряда ему требуется порядка двух часов, что как раз равно времени погрузки-разгрузки.
Максимальная скорость сухогруза, которым управляет экипаж из шести человек, составляет 12,8 км/ч. В будущем эту же технологию можно будет применять для строительства других типов судов, технических или пассажирских, пишет РИА Новости со ссылкой на портал «Наньфан ван».
Неделей раньше в том же Гуанчжоу спустили на воду первый в мире полностью подключенное судно Great Smart, сухогруз водоизмещением 38,8 тысяч тонн. Он может называться «умным», потому что способен обрабатывать большой объем данных, проводить цифровое моделирование и имеет функцию дистанционного управления, а также защищен от кибератак.
«Мы приближаемся к концу автомобильной эры»
Мнения
В сентябре состоялась презентация первой в мире электрической яхты класса люкс, которую представила компания Hinckley. Яхта Dasher укомплектована двумя литий-ионными батареями на 40 кВт*ч, разработанными для электромобилей BMW i3, а также сдвоенными электромоторами.