Перевод всего парка общественного транспорта на электричество может резко повысить качество воздуха в городе. Город Шэньчжэнь пришел к выводу, что человеческие жизни важнее прибыли иностранных нефтяных компаний.
Шэньчжэнь уже некоторое время работает над этой целью. На улицах ходит уже 14 000 электрических автобусов, осталось всего несколько сотен дизельных. Они будут сняты с эксплуатации в течение последних двух месяцев в году. BYD отвечает за предоставление 80% электро автобусов для города. Компания также в значительной степени снабжает город электромобилями (EV), именно BYD возглавляет мировой рынок китайского EV, и представляет свой электрический автобус по всему миру. BYD начал экспериментальный тест в Шэньчжэне в 2011 году. За шесть лет гигантскому городу (население 11,9 млн человек) удалось перевести город на электротранспорт.
Страна является крупнейшим эмитентом парниковых газов. По данным Всемирной организации здравоохранения, в 2016 году в Китае было выпущено 44,7 млн тонн загрязняющих веществ. Министерство охраны окружающей среды говорит, что перевод всего транспорта на электричество является единственным возможным и практичным решением для решения этой проблемы.
Enevate представила технологию зарядки электромобиля за 5 минут
Кейсы
Китай — не единственная страна, которая отказывается от использывания автомобилей с ДВС. Франция и Великобритания пообещали убрать с дорог бензиновые и дизельные автомобили к 2040 году. Норвегия поставила цель еще ближе к 2025 году. Эти страны стремятся вернуть более чистую городскую среду и считаются мировыми лидерами.