Новый eVito получил батареи на 41 кВт-ч. Мощность силовой установки составляет 113 л. с., а крутящий момент — 300 Нм. По характеристикам такой набор можно сопоставить с дизельным Vito c двигателем объемом 1,6 л. Максимальная грузоподъемность — 1 тонна, фургон вмещает 6,6 кубических метра груза. Производитель обещает, что без груза фургон может проехать до 150 км на одном заряде. При максимальной нагрузке или тяжелых дорожных условиях пробег дальность пробега может падать до 100 км. Полная зарядка займет 6 часов.
Фургон не обеспечит высоких скоростей — максимум заявлен на уровне в 120 км/ч, но для городского использования он подойдет. Он быстро разгоняется до 80 км/ч и без проблем поддерживает эту скорость. На старте продаж можно будет выбрать модификацию с удлиненным кузовом. Помимо покупки самого фургона, коммерческие клиенты могут обратиться к Mercedes за помощью в организации электрозаправачной инфраструктуры у себя на предприятии. Вместе с этим автопроизводитель предоставляет ПО для контроля и эффективного расхода энергии, а также учит персонал максимально экономичному вождению. Стартовая цена на грузовик — $47 тысяч.
Walmart купил 15 грузовиков Tesla Semi
Кейсы
Daimler всерьез взялся за электрификацию своего модельного ряда. Электрическую трансмиссию получают не только легкие городские грузовички, но и полноценные фуры. Над этим работает купленное компанией грузовое отделение Mitsubishi — FUSO. Около месяца назад компания представила прототип электрофуры с грузоподъемностью 11 тонн. Позже пообещала, что научит свои грузовики заряжаться за 5 минут.