Главная задача площадки — проверить взаимодействие робомобилей с другим транспортом. Для этого на трассе установлены городские дорожные элементы: перекрестки, светофоры, автобусные «рукава», бордюры и препятствия.
Кроме того, полигон включает в себя симулятор дождя и затоплений, которые проверят навигационные способности робомобилей в сложных погодных условиях. Сеть из семи 360-градусных камер будет наблюдать за ходом испытаний. Кадры в реальном времени будут передаваться в интеллектуальный центр LTA. «Испытательный центр оснащен оборудованием, которое имитирует плотный городской трафик, — говорит начальник отдела инноваций и технологий LTA Лам Вэ Шан. — Это поможет в будущем развертывании автономного транспорта в Сингапуре».
В планах управления запустить в 2022 году беспилотные «маршрутки», которые останавливались бы по требованию (через мобильное приложение) в трех районах города — Пунгол, Тенга и, собственно, Джуронг. Сначала шаттлы будут курсировать по менее загруженным улицам, но затем появятся и на основных магистралях.
В России разработали мощное обезболивающее, не вызывающее привыкания
Технологии
Apple продолжает сохранять секретность своих беспилотных разработок, однако компания все же решила продемонстрировать возможности создаваемой ей системы. На сайте arXiv инженеры Apple опубликовали описание алгоритма, который позволяет компьютеру распознавать пешеходов и велосипедистов с помощью лидара.