Технологии

Илону Маску пока не разрешают рыть тоннель под Лос-Анджелесом

Далее

Тоннелем смогут пользоваться не только автомобилисты, но и пешеходы. Для них он станет чем-то вроде метро, в которое можно спуститься на «лифте», и на нем же передвигаться. Однако, городские чиновники отложили рассмотрение заявки до следующего года, пишет Los Angeles Times.

Илон Маск хочет победить пробки в Лос-Анджелесе, создав альтернативную транспортную систему. Миллиардер собирается проложить тоннель под 405 автомагистралью, которая соединяет долину Сан-Фернандо и Вестсайд. Финансировать этот проект он планирует без привлечения государственных инвестиций, исключительно на средства компании The Boring Co.

Предполагается, что тоннель будет 3,5 метра в диаметре. Спуститься в него автомобили смогут на специальных электрических платформах. Они будут размером с машину, расположатся около бордюров (как автобусные заездные «карманы») и будут уходить под землю, как лифт. На этих же платформах автомобили смогут передвигаться и в самом тоннеле со скоростью до 240 км/ч.

Пешеходы и велосипедисты тоже смогут воспользоваться этой системой. Для них создадут специальные капсулы вместимостью 16 человек. Принцип примерно тот же, что в европейском метро, только не нужно будет идти от лифта к поездам — этот же «лифт» будет везти по тоннелю и останавливаться через каждые пару километров.

The Boring Co. уже подала заявку на этот проект в Инженерное бюро Лос-Анджелеса. Однако, чиновники не дали мгновенного одобрения и заявили, что сначала нужно изучить ряд вопросов, связанных с влиянием подобного строительства на окружающую среду и возможности интегрирования инновационной транспортной системы в существующую систему города.

Кроме того, нужно просчитать, не усугубит ли тоннель проблему с пробками. Ведь если магистрали станут свободнее, люди начнут покупать больше автомобилей. Это известный феномен при строительстве новых дорог и развязок: места становится больше, а машин — не меньше. Именно это произошло с 405 автомагистралью: потраченный на ее расширение $1 млрд никак не решил проблему пробок. Не говоря уже о том, что заторы могут возникать из-за очередей к электрическим платформам.

Поэтому чиновник Городского совета Майк Бонин назначил встречу с Маском на следующий год, чтобы подробно и в деталях обсудить заявку. Также он поручил подготовить ряд вопросов, связанных с требованиями регуляторов и законодательства. «Пока эта идея больше похожа на научно-фантастическую литературу, а не на конкретный, продуманный проект. Нужно проработать ее гораздо серьезнее», — заявил Бонин.

21 профессия будущего — от дата-детектива до криптокоуча

Летом The Boring Co. получила от властей разрешение на строительство небольшого тоннеля протяженностью всего 48 м. Компания начала строительство на парковке в штаб-квартире SpaceX в Хоторне (пригород Лос-Анджелеса). После завершения этого этапа Маску позволили вырыть испытательный сегмент длиной 3,2 км. Этот тоннель позволит быстро добраться до местного аэропорта.

Загрузка...