Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Немецкий автомобильный концерн поставил покупателям первые партии городского электрического грузовика Daimler Fuso eCanter. Пока это только пробные поставки. Концерн не называет цену нового электрогрузовика, а его масштабное производство начнется только в 2019 году, сообщает Phys.org.

Среди первых покупателей — один из лидеров мирового логистического рынка, немецкая почтовая компания DHL, которая заказала шесть электрогрузовиков для доставки товаров в Берлине. Еще 8 Daimler Fuso eCanter получили немецкие логистические и транспортные компании DB Schenker, Rhenus и Dachser. «С помощью Fuso eCanter наши клиенты теперь не только используют транспорт, не создающий выбросов CO2, но и экономят на эксплуатационных расходах», — сказал Марк Ллистозелла, глава подразделения Daimler Trucks Asia.

Fuso eCanter — это легкий электрогрузовик, разработанный компанией Mitsubishi Fuso, принадлежащей Daimler. Его грузоподъемность составляет 4,5 тонны. Шесть батарей позволяют проезжать 100 километров на одной зарядке.

Ранее американский почтовый гигант UPS начал эксплуатацию пилотной партии этих электрогрузовиков на дорогах США. Также подписан контракт на поставку в Японию 25 Fuso eCanter для доставки товаров в магазины сети Seven-Eleven. Еще столько же грузовиков будет эксплуатировать японская транспортная компания Yamato Transport.

Daimler не раскрывает цену своего электрогрузовика. В концерне лишь говорят, что электрокар обеспечивает «экономию на эксплуатационных расходах до 1000 евро на 10 000 километров пробега» по сравнению с дизельными и бензиновыми грузовиками. Fuso eCanter, предназначенные для европейских и американских клиентов, будут выпускаться на заводе в португальском Трамагале.

В октябре Daimler также представил концепт тяжелого электрогрузовика грузоподъемностью 11 тонн. Он призван составить конкуренцию электрофуре Semi от Tesla. показанной Илоном Маском в ноябре. Правда, производство тяжелого электрогрузовика от Daimler должно стартовать только через 4 года, тогда как запуск в серию Tesla Semi запланирован на 2019 год, да и пробег на одном заряде батарей у немецкого грузовика составит 350 км, в то время, как у электрофуры Маска — 800 км. По грузоподъемности Tesla Semi превосходит электрогрузовик от Daimler более чем втрое.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Тренды
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Иннополис
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения