Renault, Nissan и Mitsubishi по примеру конкурентов основали венчурный фонд для финансирования стартапов. Первая инвестиция - в полимерные аккумуляторы компании Ionic Materials. Фонд также надеется найти пригодные для внедрения идеи у разработчиков ИИ, средств связи и автономного транспорта.
О новом направлении работы в интервью Bloomberg TV на CES рассказал глава альянса Nissan-Renault Карлос Гон. Он далеко не единственный представитель индустрии, который ищет способы «подружить» основательность традиционных автопроизводителей с живой динамикой технологических стартапов, отмечает Fortune. «Организация на нынешнем этапе неважна. Однако, я полагаю, в одиночку нам не справиться», — констатировал топ-менеджер.
«Через 7 лет в России исчезнут медсестры, юристы и маркетологи»
Мнения
Венчурный фонд Alliance Ventures со штаб-квартирами на трех континентах должен обеспечить по-настоящему глобальную охоту за идеями в четырех сферах: это электрификация, автономность, системы связи и искусственный интеллект. Renault и Nissan профинансируют по 40% его потребностей, оставшиеся 20% — Mitsubishi. За следующие пять лет Alliance Ventures должен получить в свое распоряжение около миллиарда долларов. Гон подчеркивает, что эта сумма выделяется в дополнение к 8,5 млрд долларов, которые три марки автомобильного альянса тратят ежегодно на собственные исследования.
В сентябре 2017 года Гон объявил о том, что к 2022 году в линейке альянса будет 22 электромобиля и 40 моделей с функцией автопилота.
Пока Alliance Ventures раскрывает лишь одну инвестицию — в массачусетскую компанию Ionic Materials, которая разработала твердый полимерный электролит для аккумуляторов. Он должен сделать батареи безопаснее, легче, долговечнее и дешевле. Гон не раскрыл размер вложений, на сайте IM о сотрудничестве с Alliance Ventures упоминаний нет.
Telegram проведет крупнейшее в истории ICO на $3-5 млрд
Технологии
Ранее собственные венчурные фонды учредил целый ряд конкурентов концерна Renault-Nissan: у BMW Group это i Ventures, у General Motors — GM Ventures, у Toyota — AI Ventures. Другие автопроизводители сотрудничают с технологическими компаниями напрямую: так, Volvo и Daimler налаживают партнерство с Uber, а Hyundai и Volkswagen — с американским стартапом Aurora, который основали выходцы из Google, Tesla и Uber. Автопилот от Aurora будет управлять водородным кроссовером Hyundai NEXO, прототип которого также был представлен на CES.