Эти небольшие полностью электрические автобусы. Каждый из них способен принять на борт 11 пассажиров. Скорость автобуса достигает 25 км/ч. В компании оправдывают не самую высокую скорость стабильностью работы: автобус может передвигаться с ней и при неблагоприятных погодных условиях. Автономные возможности автобуса обеспечивает специальная платформа от Ericsson — Connected Urban Transport (CUT). Она позволяет использовать в работе сенсоры, встроенные в светофоры, остановки и дорожные знаки.
Технологоия поставляется «в коробке». Помимо автоматизации городских автобусов она предоставляет инструменты для сбора самой разной статистики о ситуации на дорогах. Таким образом она может сразу с двух сторон повысить эффективность работы транспортных компаний. Сейчас тестирования проходят в рамках шведской программы по внедрению инноваций, которая работает уже с 2015 года. Тесты займут 6 месяцев. Последние 3 месяца автобусы подключат к сетям 5G.
Глава Google: «ИИ по значимости превосходит огонь и электричество»
Мнения
Автобусы — излюбленный объект для экспериментов у разработчиков беспилотного транспорта. Так, Volvo испытает беспилотный пассажирский автобус в 2019. До этого Китай запустил тесты беспилотных элеткробусов: в Шэньчжэне начали ходить четыре беспилотника. В 2022 году Сингапур запустит беспилотные автобусы в рейс.