;
Кейсы 14 февраля 2018

Электросамокаты Bird привели к коллапсу на дорогах Санта-Моники

Далее

За первые пять недель этого года электросамокаты Bird стали причиной 281 транспортного происшествия и привели к 97 судебным искам в одном из городов Калифорнии. Кроме того, пришлось восемь раз вызывать "скорую" из-за падений, пишет Forbes.  

Жители города Санта-Моника (Калифорния) массово пересели с автомобилей и автобусов на электрические самокаты компании Bird. Новый райдшеринговый сервис позволяет быстро добраться до работы, не подстраиваясь под расписание общественного транспорта. Зарядки самоката хватает на 15 часов использования, а прокат стоит совсем недорого: $1, плюс 15 центов за каждую милю пути.

Маск пообещал выпускать по миллиону Model Y в год

Пользоваться сервисом очень просто: нужно скачать приложение Bird и зарегистрировать в нем свои водительские права и номер кредитки. После чего приложение показывает ближайший к вам самокат. На месте достаточно сканировать Q-код электросамоката, чтобы приложение начало автоматически подсчитывать километры и списывать деньги со счета. За несколько месяцев существования сервиса (его запустили в сентябре прошлого года), 1000 самокатов Bird совершили 250 000 поездок.

Добравшись до работы, дома или кафе, пользователи могут оставить самокат в любом удобном месте, не блокируя тротуар и не занимая парковочные места. После восьми вечера персонал компании ищет электрические транспортные средства по всему городу, чтобы поставить на зарядку. Утром самокаты снова выносят на улицы, чтобы каждый желающий мог прокатиться.

Все бы хорошо, но сервис стал настолько популярным в Санта-Монике, что город столкнулся с рядом серьезных проблем. За первые пять недель этого года самокаты стали участниками 281 транспортного происшествия и привели к 97 судебным искам. Дело в том, что по закону штата Калифорния, передвигаться на подобных транспортных средствах могут только лица старше 16 лет, получившие водительское удостоверение. Кроме того, необходимо быть трезвым, носить шлем и не ездить по тротуарам. Многие этими правилами пренебрегают, за что и получают вызовы в суд. Восемь раз пришлось вызывать неотложку из-за серьезных падений (пользователи получили травмы головы и переломы рук). Чтобы предотвратить подобные инциденты, Bird начала бесплатно раздавать шлемы и размещать на самокатах наклейки с выдержками из закона. Также компания пообещала распространить информацию о технике безопасности, пишет Washington Post.

Как биотехнолог из Кирова стал одним из лучших ИТ-экспертов планеты

Но на этом список вреда, который электросамокаты наносят Санта-Монике, не заканчивается. Поскольку никто не контролирует пользователей сервиса, они регулярно блокируют въезды на пандусы, и бросают самокаты на тротуарах, возле скамеек или живых изгородей. Это очень мешает пешеходам, инвалидам и пожилым людям. Власти Санта-Моники несколько месяцев выражали свое недовольство сервисом. После чего пришли к выводу, что Bird незаконно осуществляет предпринимательскую деятельность, и она должна быть немедленно прекращена — по крайней мере, до получения соответствующей лицензии. На это глава компании Трэвис Вандерзанден ответил, что произошло «обычное недопонимание», и необходимая лицензия у компании имеется.

«Город считает, что нам нужно разрешение на вендинг, которое получают владельцы фургонов с тако или хот-догами. Но мы же ничем не торгуем на своих самокатах — особенно едой. Подобные недоразумения возникают потому, что существующее законодательство не успевает за стремительно развивающимися технологиями. Сейчас мы ведем продуктивные переговоры с администрацией Санта-Моники и надеемся, что придем к соглашению, которое устроит обе стороны», — заявил Вандерзанден.

Представители AirBnB уверены, что эти проблемы — всего лишь верхушка айсберга. Когда сервис запускают раньше, чем в городе создаются условия для его использования и методы регулирования, трудности с каждым днем только усугубляются. Однако при грамотной интеграции самокатов в городскую транспортную инфраструктуру, можно существенно снизить уровень загрязнения воздуха и заставить американцев реже пользоваться автомобилями.

«Первые две волны автоматизации затронут женщин, а третья — мужчин»

Сократить количество личного транспорта на дорогах предлагает и Илон Маск. По его мнению, это не отвечает экопринципам, даже если речь идет об электромобилях. Именно поэтому эксперты по новым транспортным системам предлагают развивать систему общественного транспорта и каршеринга. Мастер-план Маска, созданный для Tesla, предполагает сдачу личного автомобиля в аренду другим пользователям.

Загрузка...