Беспилотные или «автономные» корабли предусматривают дистанционное управление. Это может еще более удешевить морские перевозки, создав больше грузового пространства на судах, а также сэкономить огромные суммы затрат на рабочую силу.
Создана древесина, способная заменить сталь и титан
Идеи
Испытательный полигон в Чжухае, как ожидается, станет крупнейшим в мире: его площадь составит 770 квадратных километров. Он станет испытательной площадкой для первого китайского автономного судна, Джиндуюн, предназначенного для речного транспорта и переправки грузов на острова, который планируется запустить к концу года.
Согласно данным Китайской научно-технической газеты, острова в испытательной зоне будут оснащены GPS, гидролокаторами, коммуникационными приборами и фотоэлектрическими компонентами для управления судами.
В Токио планируют построить первый деревянный 70-этажный небоскреб
Технологии
«Пекин будет использовать этот испытательный участок для разработки серии новых беспилотных систем для военных, но также и для гражданских целей, поскольку эта технология может потенциально способствовать экономическому развитию страны, — говорит Коллин Кох, специалист по региональным морским делам в Сингапурской школе международных исследований. — Это символизирует рост Китая как мировой морской державы и дает ему потенциальную долю на будущем рынке беспилотных кораблей».
В Европе и США уже существуют аналогичные проекты. Пентагон уже несколько лет разрабатывает дистанционно управляемых дронов-амфибий для ведения боевых действий, доставки припасов и заправки судов. Норвегия создаст первый в мире полностью автономный грузовой корабль, работающий на батареях, уже в этом году. Япония обещает запустить свой проект к 2025 году.
Магниевые батареи составят конкуренцию литий-ионным
Кейсы
Китай работает над обновлением старых компьютерных систем на атомных подводных лодках с помощью ИИ. Оснащение подлодок искусственным интеллектом должно помочь командирам действовать эффективно в условиях стресса, выведя военные технологии на новый уровень.