Случилось так, что в прошлом году европейцы чаще делали выбор в пользу Model S, а не уже привычных BMW 7 или Mercedes S-класса. Модель уже обгоняла дорогих немцев у себя на родине, но в Европе это произошло впервые. Издание также отмечает, что Tesla показала высокие результаты и в сегменте премиальных SUV. Там Model X догнала по продажам Porsche Cayenne и обогнала BMW X6.
«Это сигнал тревоги для традиционных автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz», — говорит аналитик европейского автомобильного рынка из агентства JATO Dynamics Фелипе Муноз. Европейские автопроизводители должны быстрее реагировать на тренд электрификации, считает он. Покупатели резко поворачиваются к таким автомобилям, но, кажется, что у европейский автопроизводителей не очень получается успеть своевременно погасить спрос.
Ученые выяснили, почему мозг суперэйджеров остается молодым
Кейсы
По данным JATO, в прошлом году продажи Tesla S в Европе выросли на 30% и составили 16 тысяч автомобилей. У Mercedes продажи S-class увеличились только на 3%, составив 13 тысяч. У BMW число проданных автомобилей 7-й серии вовсе сократилось на 13%, составив 11 тысяч экземпляров.
Аналитики считают, что Tesla сыграло на руку пренебрежение, с которым крупные производители долгое время относились к компании, не замечая ее успехов. Такая фора позволила компании стать самым известным производителем электромобилей в мире. Сейчас традиционные производители конечно одумались, но многое упущено. Скоро у всех компаний модельные ряды пополнятся электрическими версиями, возможно, какие-то будут даже лучше и технологичнее, чем Tesla, но это уже не сделает их «первыми», все эти автомобили будут «одними из».
Власти США хотят сделать SpaceX глобальным интернет-провайдером
Технологии
Уже в скором времени европейские автопроизводители запустят производство анонсированных электромобилей и покажут новые модели. У Audi, VW и Mercedes уже есть названия и концепции своих электрических линеек: это e-tron, I. D. и EQ соответственно. К ним добавится и соответствующая инфраструктура. Mercedes так серьезно настроилась на захват электрорынка, что пообещала за 5 лет построить 6 заводов. VW заявил об инвестициях в размере $40 млрд в EV. Audi рассказала, что на всех ее заводах будут делать электрокары.