Поезд Coradia iLint с использованием водородных топливных элементов может проехать до 800 километров на одной зарядке. Поезд будет перевозить 300 пассажиров, из которых 150 человек смогут сидеть на местах, остальные 150 мест — стоячие.
Тестироваться первые поезда Coradia iLint будут на севере Германии на неэлектрифицированных железнодорожных участков. В тестировании примут участие 14 поездов, в случае успешной реализации проекта Германия будет закупать такие поезда в течение 30 лет.
Японцы потратят два года, чтобы ускорить движение поездов на одну минуту
Технологии
В Германии большинство поездов используют дизельное топливо. Corada iLint должен стать первым пассажирским поездом дальнего следования, который использует водородное топливо. Используемый в качестве топлива водород является побочным продуктом промышленного производства. В дальнейшем Alstom намерена производить водородное топливо при помощи энергии ветра.
Ранее «Хайтек» уже подробно рассказывал об испытаниях Coradia iLint и том, зачем Германия отказывается от от дизельных и электро-поездов.