Крупнейший оператор электричек в России — Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) тестирует возможность оплаты проезда при помощи технологии распознавания лиц. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на гендиректора компании Максима Дьяконова.
Пока компания только тестирует возможность пройти через турникеты на перрон при помощи сканирования лица. Сроки масштабного запуска технологии пока не определены. Для оплаты билета пользователю необходимо скачать приложение ЦППК и зарегистрироваться в нем. Сейчас эта опция действует только на Павелецком направлении.
«Для одной из работниц, обслуживавших турникеты, эксперимент стал неожиданностью. Когда она увидела, как перед пассажиром открылся турникет, хотя тот вроде бы и не использовал средства оплаты, она решила перекреститься».
Система распознавания лиц впервые идентифицировала человека с поддельными документами
Технологии
Недавно стало известно, что Минстрой включит стандарты биометрической системы распознавания лиц в общественном транспорте в проект Smart City для российских городов. Разработкой биометрической системы займется китайская компания Huawei вместе с «Ростелекомом». При этом в крупных городах в транспорте уже находятся камеры слежения за пассажирами, значит, хотя бы частично инфраструктура для внедрения системы уже создана.
Биометрическая система распознавания личности в общественном транспорте должна повысить безопасность пассажиров, увеличить скорость прохода через турникеты благодаря бесконтактной оплаты и позволить полиции находить преступников.
Россияне не могут воспользоваться биометрией в банках из-за «Ростелекома» — он не успел выпустить приложение
Новости
Вероятно, российские власти планируют заниматься разработкой системы распознавания лиц именно с китайскими компаниями, поскольку у них уже есть опыт внедрения подобных технологий. Сейчас в Китае тестируется биометрическая система распознавания личности для общественного транспорта. В систему войдут сканеры ладоней, пальцев и лиц. С их помощью пользователи смогут покупать билеты и проходить через турникеты, пройдя идентификацию по чертам лиц. Планируется, что система будет за доли секунды связываться с базой данных, чтобы узнать, не находится ли пассажир в розыске. Кроме того, это увеличит пассажиропоток в метро и снизит расходы на сотрудников.