По словам представителей компании, сразу несколько человек могут зарегистрировать свои отпечатки пальцев для разблокировки автомобиля и запуска двигателя. При этом, в зависимости от водителя, Santa Fe автоматически отрегулирует положение сидений и угол наклона зеркал заднего вида. В будущем Hyundai обещает также в автомобиль добавить индивидуальные параметры температуры, влажности и рулевого управления.
Вероятность ошибки биометрических датчиков автомобиля — 1 к 50 тыс., аналогично технологии Touch ID для iPhone, поэтому технологию взломать намного сложнее, чем обычный ключ к машине.
Также автомобиль оснащен системой распознавания голоса и технологией, которая использует ультразвуковые датчики для обнаружения движения детей в специальных креслах, установленных во втором ряду.
Издание отмечает, что сейчас технологию биометрического доступа к автомобилю использует Tesla Model 3. Другие разработчики инновационных автомобилей пошли по другому пути и встроили цифровые ключи в специальные приложения, с помощью которых можно разблокировать автомобиль.