Впервые РЖД объявили о намерении использовать дронов-разведчиков в конце октября. Предполагается, что беспилотники смогут определить масштаб аварии и позволят расставить вагоны ремонтного поезда наиболее подходящим для ее ликвидации образом.
Испытания беспилотников проходили на Томской железной дороге и в Туапсе, в них приняли участие дроны российских и зарубежных компаний. Сейчас сотрудники института НИИАС, принадлежащего РЖД, оценивают коммерческие предложения компаний-поставщиков беспилотников, говорится в сообщении корпорации.
Беспилотники самолетного типа и мультикоптеры решают одну задачу разными способами. Одни способны преодолеть расстояние в 200 км и быстрее получить информацию, но при этом летят на высоте около 2 км и требуют специальных связевых решений, другие прекрасно работают непосредственно в аварийной зоне. Целесообразность использования аппаратов различных типов для разных задач еще предстоит определить.
РЖД
Ранее сообщалось, что РЖД в феврале 2019 года проведет тестирование беспилотных электропоездов на Московском центральном кольце (МЦК). Во время испытаний за рулем электрички будет находиться машинист, который сможет перехватить управление в случае экстренных ситуаций, говорится в сообщении РЖД. При этом в компании не сообщают никаких подробностей о том, кто займется разработкой беспилотной системы для электропоезда.