Инженеры космического агентства считают, что использование композитных материалов вместо традиционных металлических сплавов позволит крыльям выдерживать большую нагрузку и повысит их аэродинамические характеристики.
Разработкой крыла занимаются ученые из Мичиганского университета вместе с инженерами компании Aurora Flight Sciences. Прототип изделия длиной 11,4 м, который участвовал в испытаниях, имеет толщину около 19 мм у основания, а в законцовке — всего 4 мм.
Ранее Boeing совместно с компанией GE Aviation установил на перспективный крупнейший в мире двухдвигательный пассажирский самолет B777X самые крупные в истории человечества двигатели GE9X, разработанные специально для этого аппарата.