Строительством сверхзвукового пассажирского самолета займется Объединенная авиастроительная корпорация. По оценке гендиректора Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Кирилла Сыпало, лайнер может появиться в ближайшие два-три года.
Самолет Ту-160 сможет развивать скорость до 1,8 Маха — в районе 1,8 тыс. км/час на высоте 11 км. Взлетная масса самолета составит 70 т при полной посадке в 30 человек.
Бюджет нового проекта пока не раскрывается.
Сейчас ЦАГИ также занимается разработкой гиперзвукового гражданского самолета HEXAFLY, который будет работать на жидком водороде. Проект перспективного гиперсамолета институт разрабатывает совместно с европейскими компаниями — Центральным институтом авиационного моторостроения, Летно-исследовательским институтом имени М. М. Громова и Московским физико-технический институтом, Европейским космическим агентством, Французским центром аэрокосмических исследований (ONERA) и Итальянским аэрокосмическим исследовательским агентством (CIRA).
Последний сверхзвуковой пассажирский самолет Concorde был выведен из эксплуатации в 2003 году из-за высокой стоимости обслуживания — с тех пор авиастроительные компании пытаются создать аналогичные летательные аппараты и запустить их в коммерческое производство.
Американская авиастроительная компания Boeing в партнерстве с Aerion приступила к строительству первого коммерческого сверхзвукового пассажирского самолета. Планируется, что бизнес-джет Aerion AS2 совершит первый полет в 2023 году.