Польская авиастроительная компания Metal Master проведет первые испытания очень легкого реактивного самолета Flaris LAR01, разработка которого ведется с 2013 года. Начало испытаний намечено на апрель 2019 года.
Сегодня в мире серийно выходят только четыре типа очень легких реактивных самолетов — бразильский Embraer Phenom 100, американские Cessna CitationJet/M2 и Cirrus Vision SF50, японский Honda HA-420 HondaJet. Их отличие от других реактивных самолетов в том, что их максимальная взлетная масса не превышает 4,5 т.
Взлетная масса Flaris LAR01 не будет превышать 1,5 т. Самолет будет оснащен турбовентиляторным двигателем Williams FJ33-5A, благодаря которому аппарат сможет развивать скорость до 700 км/час и выполнять перелеты на расстояния до 2,5 тыс. км. Самолет сможет подниматься на высоту до 14 тыс. м и использовать для взлета и посадки полосы длиной менее 250 м.
Ранее стартап Logistics Gliders провел летные испытания одноразовых грузовых беспилотников, разработанных по заказу Управления перспективных проектов США (DARPA).