Российская космонавтика переживает сложные времена. С 2004 по 2015 годы Россия была лидером по количеству космических запусков в год — на нее приходилось около 40% всех запусков в мире. В 2016 году первое место заняли США, а спустя два года — Китай, отбросив Россию на третье место. Отставание существует и в части научных программ — планы Роскосмоса по числу реализованных пилотируемых и непилотируемых проектов пока сильно расходятся с реальностью. «Хайтек» подготовил ко Дню космонавтики материал, в котором рассказывает о состоянии российского космоса сейчас и перспективах, стоящих перед ним в будущем.
Первая половина 2000-х годов стала очень тяжелым временем для российской космонавтики — проблемы с финансированием привели к затоплению станции «Мир» в 2001 году, на обслуживание которой ежегодно требовалось около $200 млн. Проблемами с бюджетом частично объясняется и неудачный запуск аппарата «Фобос-Грунт», строительство которого началось в 2004 году.
В 2006 году Роскосмос принял космическую программу до 2015 года, которой явно недоставало амбициозности — документ предполагал лишь поддержание в рабочем состоянии существующей инфраструктуры. В тот же период началось строительство космодрома «Восточного» и состоялся первый полет ракеты «Союз-2.1в».
В год окончания космической программы Россия начала терять позиции на международном рынке космических запусков и спустя год уступила первенство США. В 2018 году Россия совершила 16 орбитальных запусков, из которых один закончился неудачей. Лидером сферы стал Китай, запустив на орбиту 36 космических аппаратов, на втором месте оказались США с 30 удачными орбитальными запусками.
Снижение числа запусков частично связано с увеличением срока службы спутников, однако основной причиной является высокая стоимость запусков на российских ракетах по сравнению с предложениями конкурентов.
Пилотируемые программы
На данный момент у России всего две действующие пилотируемые программы — орбитальная станция МКС и космические корабли семейства «Союз МС». Будущее обеих программ выглядит неопределенным.
У ракет-носителей семейства «Союз» появился серьезный конкурент — Falcon 9 от SpaceX, запуски спутников на которой обходятся вдвое дешевле, чем на российских ракетах. Например, выведение на орбиту килограмма груза на корабле компании Илона Маска обходится заказчику в $1,5 тыс., тогда как на «Союзе» — почти в $3 тыс.
Другая проблема — авария ракеты-носителя «Союз-ФГ», которая произошла 11 октября 2018 года при попытке вывести на орбиту пилотируемый корабль «Союз МС-10». Система аварийного спасения позволила избежать гибели космонавтов, однако причина аварии оказалась достаточно болезненной для России — при отделении первой ступени внештатно сработал один из датчиков, который отвечает за разделение ступеней. Причиной сбоя могла быть только некачественная сборка ракеты-носителя — датчик повредили еще при установке.
Врезка
Репутация «Союзов» пострадала и из-за дыры в обшивке корабля, причину появления которой окончательно установить так и не удалось. Комиссии, которая занималась расследованием инцидента, не удалось установить, было ли отверстие просверлено на Земле или в космосе.
Неясна и судьба МКС — крупнейшего космического проекта, в котором принимает участие Россия. Эксплуатация станции должна завершиться в 2024 году, а российская сторона неоднократно предлагала партнерам продлить его до 2030 года. Однако США, от финансирования которых критически зависит станция, отказались от этого предложения.
Сейчас США ежегодно вкладывают в МКС более $2,5 млрд, тогда как Россия — только $1,5 млрд, а европейское, японское и канадское космические агентства — менее $1 млрд вместе взятых. Уход США из проекта сделает его продолжение невозможным — вряд ли страны-участники будут готовы увеличить его финансирование на порядок.
Вероятность того, что НАСА потеряет интерес к МКС, увеличивает и проект по строительству окололунной станции Lunar Orbital Platform-Gateway, который только в 2019 году обойдется США в $2,7 млрд. Россия также примет участие в нем, но на правах подрядчика — и, возможно, разместит на ней свои модули.
У России также отсутствует независимый доступ в космос — стартовый комплекс для запуска ракет «Союз» на космодроме «Восточном» до сих пор отсутствует. Кроме того, запуски спутников на орбиты с низкими наклонениями (экваториальные и близкие к ним) требуют слишком много топлива при запуске с северных космодромов. Поэтому экономически выгодные космодромы, которые использует Россия, находятся на территории трех других государств — Казахстана («Байконур»), Франции («Куру») и США («Морской старт»).
Непилотируемые программы
Россия не имеет ни одного аппарата за пределами орбиты Земли — и это многое говорит о космической программе страны. Исследовательские миссии в дальнем и ближнем космосе выполняют США, Евросоюз, Япония, Китай и Индия — Россия далека от лидерства в этом направлении.
Сократить отставание в ближайшее время вряд ли удастся — бюджет Федеральной космической программы, принятый на 2016–2025 годы, сильно сократился за последнее время. На десять лет он составляет 1,406 трлн рублей — вместо 2,5 трлн изначально запланированных. Из них раздел «Фундаментальные космические исследования» (ФКИ) составляет всего 143,2 млрд рублей — то есть по 14 млрд рублей ежегодно. В него входит поддержка всех существующих исследовательских миссий, а также разработка новых, запуск которых намечен на ближайшие десятилетия.
Врезка
Серьезной потерей для отрасли стало закрытие программы по изучению Солнца, которая могла совершить научную революцию в астрофизике — проекта «Интергелиозонд». Аппарат предназначался для изучения солнечной короны и полярных областей звезды, которые не видны с Земли. В феврале миссия была свернута из-за недостатка финансирования и технических сложностей, с которыми столкнулись инженеры. Все работы над проектом прекращены.
России не удалось запустить две миссии к Марсу — «Марс-96» и «Фобос-Грунт» — а также спутник «Фотон-М1».
2 апреля 2019 года Роскосмос объявил о прекращении миссии единственного в России орбитального телескопа — «Спектр-Р». Проработав 7,5 лет вместо трех запланированных, 10 января телескоп перестал выходить на связь с Землей. Инженеры пытались перезапустить аппарат четырьмя разными способами, однако ни одна из попыток не увенчалась успехом.
Запланированные запуски
Большим успехом для российской космической отрасли станет запуск «Федерации» — если он когда-нибудь состоится. Разработка космического корабля, способного выполнять полеты к Луне и находиться в составе космической станции до года, ведется с 2005 года. Однако сроки запуска аппарата многократно переносились — ожидается, что первый полет тяжелой версии «Федерации» к спутнику Земли состоится после 2025 года.
В 2020 году Роскосмос планирует сделать следующий шаг в части создания ракетных двигателей — тогда госкорпорация планирует провести первые испытания двигателя РД-0162, который должен прийти на смену РД-180. Новый двигатель будет работать на метане, а в качестве окислителя будет использоваться сжиженный кислород. Двигатель сможет обеспечить тягу до 200 т. 1 апреля 2019 года работы над ним прекратились — глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что средства, необходимые для реализации проекта, пойдут на оплату долгов Центра имени Хруничева.
В промежутке до 2026 года Роскосмос намерен запустить несколько исследовательских миссий. Среди них — спектрометры «Спектр-ФГ» и «Спектр-М», которые должны прийти на смену вышедшему из строя единственному российскому орбитальному телескопу «Спектр-Р». В 2023 году Россия вместе с Европейским космическим агентством (ESA) планирует запустить луноходы «Луна-26» и «Луна-28» для исследования спутника Земли.
На 2025 год агентство запланировало миссию «Фобос-Грунт 2». В рамках проекта автономная космическая станция должна отправиться на спутник Марса, Фобос, и доставить на Землю образцы грунта. В 2020 году Роскосмос и ESA запустят программу «Марс-2020», которая займется поиском доказательств наличия или отсутствия жизни на Красной планете. Также Россия намерена отправить исследовательские аппараты на Меркурий, Юпитер и Венеру. Если на эти программы будет достаточно денег.
Космический туризм
Отправка туристов в космос — не новое направление для Роскосмоса. С 2001 по 2009 годы госкорпорация отправила на МКС семь туристов, но затем прекратила оказывать эту услугу из-за нерентабельности. Однако конкуренция со SpaceX заставила корпорацию вернуться к космическому туризму — и первый коммерческий полет должен состояться уже в 2020 году.
На МКС туристов доставит корабль «Союз МС-10», а поиском клиентов займется американская компания Space Adventures. Аналогичные услуги с 2025 года планирует оказывать российская частная компания «КосмоКурс». Полет на построенном ею корабле на околоземную орбиту займет 15 минут, его стоимость составит $250 тыс. за пассажира.