Ситуация на рынке

Обладателей гаджетов с геолокационными системами в прошлом году насчитали уже 3 млрд человек. Прогнозируется, что к 2024 году количество владельцев геогаджетов достигнет 4 млрд. Приоритетная сфера использования подобной техники сегодня — автоиндустрия. Но геолокация также востребована в среде мобильных приложений и цифрового продвижения. С ее помощью повышается эффективность управления активами компаний. Геоинформационные системы задействованы в финансовой сфере, телекоммуникационной среде, страховании, медицине, энергетике и строительстве.

Лидером по применению навигационных систем признается компания HERE Technologies. В свою очередь, Google имеет сильные позиции в создании и обновлении точек интересов (POI), а также остается наиболее популярной локационной платформой среди разработчиков, хотя изменение ценовой политики стало причиной поиска альтернатив. Mapbox успешно развивается в сфере визуализации карт. Компания TomTom имеет сильную репутацию провайдера автомобильных продуктов и навигационного программного обеспечения.

Проведенное Strategy Analytics в 2018 году исследование показало, что 48% компаний относящихся к указанным отраслям, являются активными пользователями геоинформационных продуктов. Аналитические данные подтверждают прогресс в сфере разработки и внедрения навигационных карт и услуг по оптимизации маршрута. Пользователи получают доступ к сведениям о трафике, указанию координат по названиям улиц. Лидерами рынка с устройствами навигации, по оценке аналитиков, являются HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.

Корни уникальности

Международная компания по производству геолокационных платформ и продуктов HERE Technologies начала свою деятельность в 1985 году в США. В 80-х Барри Карлинг вместе со другом Гаеном Коллинзом организовывали дело в небольшом городе Саннивейл в Калифорнии. Сама идея заняться именно навигационной картографией принадлежала Карлингу, который на собственном опыте прочувствовал, что бумажные карты абсолютно несовершенная вещь (особенно для региона Сан-Франциско, куда Барри в 1985 году приехал впервые). Тестирование пилотного проекта системы навигации было запущено именно для Сан-Франциско, и показало, что знание картографии — еще не все: главное, что может помочь водителю — правильно выстроенные маршруты с учетом всех особенностей данной местности. Разработка была настолько инновационной, что крупные компании Shields и Prudenial рискнули вложить в нее солидную сумму — целых $3 млн.

Позже, в середине 90-х, бизнес-модель компании изменилась: и на смену привычным навигационным терминалам пришла лицензированная картография — для возможности использования оборудования различных производителей. В то же время компания была выкуплена концерном Philips. Десять лет назад собственником компании стала Map Network — крупнейший на то время поставщик картографического продукта в Америке.

В 2005 американская компания NAVTEQ (прежнее название HERE Technologies — «Хайтек») пришла и в Россию — открылся первый офис в Москве. Тогда же было принято решение о запуске сервиса цифровых навигационных карт. Целевая аудитория, на которую был рассчитан новый проект — российские автовладельцы. Поводом для его создания стало увеличение числа проданных автомобилей и востребованность данной услуги. В 2007 году в Петербурге был открыт еще один офис компании, а через год ее представительство появилось и в Ростове-на-Дону.

В 2008 году NAVTEQ приобрела Nokia. Через 3 года компанию продали консорциуму автопроизводителей Daimler, BMW, Audi. Офисы компании есть не только в Америке и России, но и в Германии, Нидерландах, Великобритании, Франции, Израиле, Польше, Китае, Индии и в других странах.

«Первый релиз автомобильной геолокационной карты HERE Technologies в России вышел в 2007 году, — рассказывает Сергей Старченков. — С тех пор продукт стал более подробным и детальным, стало больше типов контента. С момента открытия представительства, в производство карты и контента для России объем собственных вложений компании составил 20 миллионов евро».

Сегодня подразделение HERE Technologies в России осуществляет сбор, частичную обработку и контроль за обработкой данных, а также участвует в подготовке карты и продуктов к релизу. Выпуск продуктов делается не в России, а в Германии и США.

Сергей Старченков — генеральный директор российского представительства HERE Technologies. Окончил Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК), кандидат технических наук. После учебы более 10 лет занимался научной работой, основные направления — создание космических информационно-управляющих систем различного назначения; аэрокосмические исследования Земли. С 2007 года работает в компании NAVTEQ . Прошёл путь от рядового сотрудника до менеджера по развитию картографических продуктов в России и странах СНГ.

Ядро решений

HERE Technologies продает и обеспечивает лицензиями информацию и сервисы для таких известных предприятий, как BMW, Amazon, Alpine, а ее проекты используются гигантами Microsoft и Facebook. Картографические продукты HERE распространены в двух сотнях стран, около сотни из них обеспечены навигацией с голосовым сопровождением, и 41 страна уже имеет информацию о трафике на дорогах. Все основные картографические продукты HERE Technologies предлагает и в России.

Платформы HERE Technologies принимают информацию из 80 тыс. источников. В них входят: глобальная карта автомобильных средств, информация GPS-зондов, датчики на автотранспорте, а также открытые базы местных органов власти.

«Нам пришлось пересмотреть концепцию развития продукта, потому что он должен был стать еще шире по функционалу и по предлагаемой информации, которую люди могли получать. В реальной жизни автовладельцу необходимо получить доступ к сведениям о месторасположении автозаправочных станций, магазинов, кафе и гостиниц. Важно, на каких участках дорог образовались пробки. Обычного пользователя смартфона интересуют совсем иные сведения, например, где хорошо провести свободное время, или в каких компаниях города предоставляется необходимая ему услуга. Требования всех категорий пользователей должны быть учтены», — говорит Павел Козлов.

Павел Козлов — директор по развитию бизнеса в России и странах СНГ компании HERE Technologies, руководит сферой лицензирования баз цифровых карт. Выпускник Ленинградского Военно-Инженерного училища связи. Занимал пост директора продаж в Philips Consumer Electronics BV. Карьера в ИТ сфере началась с торгового представителя в компании AT&T (сейчас Alcatel-Lucent — «Хайтек»), в которой он отвечал за вывод на рынок розничного бизнеса, а также за реализацию устройств шифрования банковскому сектору. 4 года посвятил Hewlett Packard, где управлял направлением «Розничные Продукты» в российском представительстве.

Отдельную нишу рынка занимает корпоративное обслуживание. Руководители компаний осознают важность поиска клиентов с применением геомаркетинговых методов. На протяжении последних восьми лет HERE Technologies активно использует облачные технологии. С их помощью осуществляется развитие систем электронной картографии. Кроме стандартной работы с картами, предоставляется доступ к маршрутизации и зоне охвата. Подобные возможности актуальны для сферы услуг и торговли. В онлайн режиме рассчитывается оптимальный вариант цепи поставок. По словам Павла Козлова, видно и обратную равноудаленность по времени –— откуда к точке можно добраться за 15 минут.

Что умеют сервисы HERE Technologies

Сегодня на счету компании несколько десятков сервисов — Automotive, Positioning & Tracking, Advertising Data Services, Fleet Telematics и многие другие. В спектр их возможностей входят:

обеспечение автомобильного сервиса, оснащение машинных бортовых систем;

организация мобильности и отслеживания деятельности выездного персонала: это и расчет оптимального передвижения, включая время прибытия, и другие системы, обеспечивающие помощь в организации транспортного обслуживания;

возможность отслеживания геоаналитики, геовизуализация и обработка других геолокационных данных;

мобильная помощь в управлении транспортным парком, включая обеспечение поддержкой техники и персонала;

умные города — система управления общественным транспортом и другой инфраструктурой.

В портфеле компании более 40 картографических продуктов. Ежедневно HERE Technologies получает 4,9 млрд геолокационных обновлений. Помимо основной карты HERE Maps, пользователи имеют доступ к высокоточным профилям и оценке качества дорожного покрытия.

Одной из новинок является навигация для грузовиков. Большим спросом пользуется сервис геокодирования и реверсного геокодирования (поиск координаты по адресу и наоборот — «Хайтек»). Среди прочих популярных сервисов на платформе: карты (визуализация, кластеризация, космоснимки), indoor-навигация (навигация внутри помещений), построение маршрутов (включая пешеходные маршруты, общественный транспорт) и tracking (позиционирование и отслеживание объектов).

«Для своей платформы HERE Technologies разработала специальный тарифный план Freemium, который подходит как для бизнеса, так и для простых разработчиков, — отмечает Сергей Старченков. — Он включает в себя бесплатное использование наиболее популярных сервисов HERE с лимитом 250 тыс. транзакций в месяц. Недавно сервисы стали еще доступнее. Например, за пакет из 1 млн геокодов клиент заплатит всего 500 евро».

Командный дух

В 56 странах мира сотрудниками компании являются более 9 тыс. человек. В России и СНГ — около 60 представителей проекта. Большая часть команды из 9 тыс сотрудников — те, кто занимаются созданием карты и контента. В частности, административный персонал (HR, бухгалтерия), геоаналитики, инженеры-картографы, дата-аналитики, коммьюнити-менеджеры, менеджеры по развитию бизнеса. Расширение компании, по словам Сергея Старченкова, идет очень активно. Так, например, рост количества сотрудников HERE Technologies с 2017 по 2019 составил более 30%.

Главная платформа HERE Open Location Platform дала возможность для запуска различных сервисов, в том числе, Hazard Warning. Эта система дает возможность получать информацию об опасных ситуациях на дорогах. В случае, если автовладелец приближается к дорожному участку, на котором существует или возможна аварийная ситуация, он получает от системы облачное предупреждение о нахождении в зоне риска. При этом включается специальный сигнал. Своевременное оповещение позволяет водителю принять взвешенное решение.

Над созданием российских проектов порой трудятся более тысячи сотрудников из разных стран мира. Со стороны HERE Technologies осуществляется поддержка различных отечественных бизнес идей, таких как интернет вещей и умные города. На протяжении 5 лет осуществляется полноценное сотрудничество с 30 высшими учебными заведениями стран СНГ и России с целью подготовки специалистов геоинформационных систем.

«Так как ГИС относительно новая технология, многие в нее не верили, было сложно привлечь инвесторов. Ещё одна немаловажная проблема — это поиск кадров, — говорит Павел Козлов. — В России 5 лет назад даже никто не подозревал о развитии сферы геоинформационных систем. Поэтому тяжело было найти людей, которые не только могли бы программировать карты, но и придумывать решения проблем и находить интересные витки развития в разных сферах. Для выполнения этой задачи мы создали HERE Ambassador — программу, которая обучает ГИС в университетах по всей стране: Высшая школа экономики, Балтийский федеральный университет, Южный федеральный университет, Белорусский государственный университет, Евразийский национальный университет и другие».

Создание новой глобальной платформы геоданных

«Компания HERE Technologies и ее аналитики связывают будущее с новым типом платформ, дающим пользователю открытый доступ к актуальным и востребованными геолокационным данным», — прогнозирует директор по развитию бизнеса в России.

Опираясь на прогноз исследовательской компании международного уровня Allied Market Reserch, рост рынка (как отечественного, так и мирового) геолокационных продуктов к 2020 году достигнет небывалых объемов — к примеру, только коммерческое направление принесет около $50 млрд. И в ближайшие пять лет темпы прироста достигнут 18%.

По словам Павла Козлова, совсем скоро автономный транспорт будет активно влиять на большое количество основных экономических показателей. К примеру, в Америке и Европе личный неавтоматизированный транспорт будет сокращен с 30%, которые есть на сегодня, до 8–10%. Именно это положение вещей и позволило зародиться идее обмена данными, которые оказались не востребованы на навигационном рынке и созданию специальной площадки для этого.

Врезка

Такой площадкой и стала платформа Open Location Platform, разработкой которой занимается HERE Technologies на протяжении последних нескольких лет. И это несмотря на то, что ранее в приоритете компании стояли исключительно сервисы «закрытого» типа.

На основе HERE Open Location Platform уже запущено несколько новых сервисов. Та же Hazard Warning собирает с привязкой к местности данные об экстренном торможении автомобилей, срабатывании систем АБС и других систем безопасности, свидетельствующих об опасности на участках дороги.

Разработчики платформы предусмотрели не только возможность делиться имеющейся информацией (платно или бесплатно), но и создание совершенно альтернативных проектов, которые даже могут вступить в здоровую конкуренцию с продуктами компании.