Flying-V похожа по конструкции и размаху крыльев на самолет Airbus A350 — у них похожий размер, что позволит аппарату от KLM перевозить такое же количество пассажиров — около 314 человек в стандартной конфигурации.
Пассажирский салон, багажный отсек и топливные баки Flying-V будут находиться в крыльях самолета — такая конструкция позволит сделать расход топлива меньше на 20%, чем у аналогичных аппаратов похожего размера.
Бюджет проекта не раскрывается. В случае, если самолет пройдет все необходимые сертификации и испытания, на рынке он появится в лучшем случае в 2040 году.
По словам руководителя проекта Рулофа Воса из TU Delft, авиация выбрасывает до 2,5% всего углекислого газа в мире ежегодно. При этом электросамолеты не смогут перевозить людей через океаны в ближайшие десятилетия, поэтому компании решили заняться разработкой технологий, которые позволят хотя бы уменьшить выброс CO₂ в атмосферу.