У продолжительного производства какого-либо вида техники есть существенная проблема — постепенно все модели становятся похожи друг на друга. Например, все смартфоны выглядят примерно одинаково, то же самое можно сказать и о самолетах. Это объясняется тем, что инженеры стремятся повысить эффективность устройств и опираются на разработки коллег из других компаний.
Однако такая ситуация может привести к тому, что идея, которая способствует крупным прорывам, будет, возможно, упущена из виду. Поэтому авиакомпании время от времени публикуют футуристические концепты самолетов, чтобы разжечь воображение инженеров.
Для этой цели предназначена концепция самолета-птицы Airbus Bird of Prey. Летательный аппарат никогда не будет построен, но он предлагает некоторые интересные инженерные возможности, говорится в сообщении компании. Например, крылья с большими, управляемыми по отдельности перьями, которые присоединены к фюзеляжу сверху — как у крыльев хищных птиц.
Bird of Prey призвана вдохновлять молодых инженеров и создавать «вау-фактор», который поможет им задуматься о новых концепциях для авиационного сектора. Одним из приоритетов отрасли является то, как сделать авиацию более устойчивой — сделать полет чище и тише, чем когда-либо прежде.
Мартин Астон, старший менеджер Airbus
Ранее сообщалось, что экспериментальный бесшумный сверхзвуковой самолет X-59 QueSST впервые в истории получит 4K-монитор вместо лобового стекла. Это решение обусловлено необычной конструкцией летательного аппарата — в нем вообще не предусмотрено лобовое стекло.