;
Новости 24 июля 2019

Volkswagen начал использовать генеративный дизайн для создания новых электрокаров

Далее

Инновационный центр IECC концерна Volkswagen и компания Autodesk подписали соглашение об использовании технологий генеративного дизайна для разработок новых электрокаров компании. Об этом говорится в заявлении Autodesk.

При разработке электрокаров компаниям приходится делать акцент на вес автомобиля, — чем он легче, тем меньше энергии необходимо для движения. Более экономичный расход энергии приравнивается к большему пробегу без подзарядки. Это один из самых весомых факторов для потребителей при оценке электромобилей.

Volkswagen с помощью облачной платформы Autodesk Fusion 360 создали концепт электрокара Volkswagen на базе классического микроавтобуса 1962 года выпуска. Пока разработчикам удалось снизить вес колес на 18%, а также снизить эффект трения на шины.

Генеративный дизайн также использовался, чтобы изменить рулевое колесо, опорную конструкцию для задних сидений и крепления зеркал заднего вида.

С генеративным дизайном можно проектировать структуры, которые другим путем мы, дизайнеры и инженеры, никогда не могли бы создать. Одним из самых больших открытий для меня было то, как много материала можно удалить из обычной конструкции колеса. Когда на место прибыли готовые диски, это было похоже на рождественское утро. Вся команда была рада открыть ящик и увидеть, как это на самом деле работает.

 Эндрю Моранди, старший разработчик Volkswagen Group

Технологии генеративного дизайна работают на системах искусственного интеллекта. Анализируя полностью структуру автомобиля, нейросети могут поправить ошибки при проектировании различных деталей, предложить изменить их форму или материал, а также добавить необходимые части для увеличения функциональности машины.

Искусственный интеллект позволит ускорить создание проекта автомобиля с полутора лет до нескольких месяцев, также отметили в компании. Также использование генеративного дизайна упростит работу инженеров и снизит количество рутинной работы.


Ранее «Хайтеку» рассказывал профессор Университета Иннополис Адил Хан, как в будущем сможет работать искусственный интеллект и почему эпоха, когда машины будут самостоятельно конструировать другие машины, уже совсем рядом.

Загрузка...