Разработка Boeing 777X началась в 2010 году — он станет самым большим в мире двухдвигательным лайнером. Максимальная взлетная масса летательного аппарата составляет 351,5 т, он может перевозить от 349 до 414 пассажиров в зависимости от размерностей — B777-8X, B777-9X и B777-9XL.
Длина лайнера составит от 69,8 до 76,7 м, а размах крыла, выполненного из композитных материалов, — 71,8 м. Благодаря складному крылу Boeing 777 все самолеты этого семейства смогут помещаться в обычном авиационном ангаре, несмотря на внушительные габариты.
Проблемы в работе двигателей GE9X были впервые обнаружены во время испытаний в феврале 2018 года — нагрузка на плечи рычагов, приводящих в движение поворотные лопатки статора компрессора, оказалась выше расчетной.
Недочеты пока не удалось устранить, поэтому компания объявила о переносе первых летных испытаний лайнера на начало 2020 года, говорится в сообщении Boeing.
Ранее Boeing приступила к новому этапу испытаний новых технологий для пассажирской авиации в рамках проекта EcoDemonstrator. В ходе полетов экспериментального реактивного лайнера компания планирует испытать более 50 технологий, среди которых — умные туалеты и набор камер, они позволят пассажирам следить за тем, что происходит за пределами самолета.