Разработка участвующего в испытаниях гиперзвукового двигателя началась десять лет назад — в ходе программы испытаний гиперзвуковой крылатой ракеты X-51. Двигатель рассчитан на установку на военные гиперзвуковые самолеты и крылатые ракеты.
Двигатель полагается на предельную скорость всасываемого воздуха для сжатия и нагрев воздуха до того, как произойдет сгорание. Воздух поступает в двигатель с гиперзвуковыми скоростями, а затем нагнетается в сужающийся канал, который сжимает его. Затем добавляется топливо, воспламеняясь и создавая тягу.
Тестирование двигателя происходило на военно-воздушной базе Арнольд в Теннесси на моделируемых гиперзвуковых скоростях. В результате двигателю удалось достичь рекордной тяги в 5 896,7 кгс.
Ранее сообщалось, что частная российская компания НСТР «Ракетные технологии» планирует запустить серийное производство жидкостных ракетных двигателей до конца 2019 года.