Двигатели внутреннего сгорания с коэффициентом полезного действия 30% превращают энергию топлива в электрическую только на треть, а оставшиеся 70% становятся экологически вредными выбросами и загрязнениями. Поэтому инженеры занимаются созданием зеленых топливных элементов.
Сейчас прототипы топливных элементов прошли длительные испытания — 10 тыс. часов, или 14 месяцев непрерывной работы.
Топливные элементы — это устройства, которые могут химическую энергию преобразовать в электрическую с помощью электрохимических реакций. Коэффициент полезного действия у таких машин достигает 90 с лишним процентов, а не 30, как у двигателей внутреннего сгорания, то есть топливные элементы намного эффективнее, более экологически чистые. <…> Работа над ними уже ведется, имеются прототипы.
Инженер Александр Черепанов
Технологические подробности прототипа пока неизвестны. Он будет работать по модульной системе, а пользователи смогут расширять мощность благодаря новым модулям.
В дальнейшем подобную технологию можно применять не только в арктических реалиях, но и на дачных участках в отдаленных районах.