Национальное управление безопасности дорожного движения США проводит исследование изменения поведения водителей в ситуации, когда боковые зеркала и зеркало заднего вида в автомобилях заменены на камеры. Об этом пишет Reuters.
Крупнейшие автомобильные концерны, в том числе General Motors, Toyota, Volkswagen и Tesla, последние годы лоббируют проект создания автомобилей с установленными камерами вместо зеркал бокового и заднего вида. По их мнению, это повысит безопасность участников движения, а также полностью избавит от так называемых мертвых зон.
Сейчас технология использования камер уже применяется в некоторых странах Европы и Ближнего Востока, а также в Японии.
С 2018 года Toyota продает автомобиль Lexus ES с камерами вместо боковых зеркал, а Volkswagen продает модель Audi e-tron с аналогичной технологией в Европе. Первой компанией в Японии, которая использовала систему камер заднего вида, стал Nissan, который в 2001 году выпустил седан Cima, а затем и среднеразмерную модель Primera,
Российское законодательство не позволяет водителям использовать камеры вместо боковых зеркал.
В качестве критики этой технологии многие эксперты отмечают, что камеры могут выдавать различный мусор в изображении, особенно в ситуации яркого солнца. Кроме того, в некоторых ситуациях объектив камеры может запотеть, оставив автомобилиста полностью без обзора.