Ученые отметили, что этот мост очень новаторский для своего времени — у Леонардо да Винчи не было современной арматуры или асфальта, которые можно было использовать в проекте. Поэтому он заменил их прессованной дугой, параболическими кривыми и краеугольными арками. Так он хотел создать самый длинный на тот момент мост в мире — 240 м.
«Это отняло у нас много времени, но 3D-печать позволила точно воссоздать сложную геометрию», — отметил выпускник MIT Карли Баст.
Баст работал с группой ученых-инженеров для того, чтобы воплотить в жизнь точную модель моста да Винчи в масштабе 1:500. Для этого им пришлось нарезать сложные формы на 126 отдельных блоков, а после печати — собрать их. Группа опиралась на эскизы и описания, содержащиеся в письмах да Винчи с предложением проекта, а также конструкторские тенденции того времени.
Выбранная Леонардо форма приплюснутой арки позволяла флоту проплывать под мостом, а расходящаяся к основанию конструкция обеспечила сейсмическую устойчивость. Подвижные платформы в основании арки могли перемещаться без обрушения всей конструкции.