Австралийская компания MagniX завершила реконструкцию поршневого гидросамолета de Gavilland Canada DHC-2 Beaver, в результате которой аппарат получил электрический двигатель. Планируется, что первый полет полностью электрического самолета состоится в 2019 году, пишет Aviation Week.
Превращение поршневых гидросамолетов в электрические проведено по заказу канадского авиаперевозчика Harbour Air. В 2018 году авиакомпания, которая базируется в Ванкувере и специализируется на коротких рейсах на северо-западе Тихого океана, договорилась с MagniX о переоборудовании своих самолетов двигателями Magni500.
Двигатель Magni500 в крейсерском режиме способен развить частоту вращения вала до 1,9 тыс. в минуту. Его мощностью составит 560 кВт/750 л. с.
После того, как в 2019 году состоятся первые летные испытания самолета с электродвигателем, MagniX в течение двух лет должна будет перевести весь парк Harbour Air на аппараты с нулевыми выбросами.
Ранее компания Faradair представила концепт гибридного триплана BEHA_M1H, который может работать на электричестве и биотопливе и, как ожидается, сможет перевезти первых пассажиров уже в 2025 году.