Инженеры из Университета Киото создали концепт суперкара, салон и обшивка которого полностью состоят из растительного наноцеллюлозного волокна. Это материал, который легче и прочнее стали в несколько раз — он также позволяет сократить объем углекислого газа при производстве автомобиля на 2,2 тыс. т. Об этом пишет New Atlas.
Исследователи нашли способ использовать материал при коммерческом производстве — в расплавленном состоянии суспензии из него можно отливать детали различной формы, если армировать его смолой. При этом наноцеллюлозное волокно изготавливается из натурального дерева и подлежит вторичной переработке.
В качестве демонстрации исследователи создали из материала концепт суперкара, который получил название Nanocellulose Vehicle. Его вес примерно на 10% меньше, чем у такого же автомобиля, изготовленного из стали и пластмассы.
Сейчас инженеры тестируют детали автомобиля на прочность и проверяют, насколько долго они могут ее сохранять.
Ранее разработчики сверхзвукового автомобиля Bloodhound в ходе испытаний на полигоне в Южной Африке разогнали его до 537 км/час — это абсолютный рекорд за всю 11-летнюю историю проекта. В ближайшее время его попробуют разогнать до 900 км/час.