Птицы предпочитают летать в стаях по многим причинам, но одна из главных заключается в том, что передвигаться в группе проще. Когда птицы выстраиваются в V-образную фигуру, летящие позади стаи ловят воздушные вихри, поднимаемые крыльями птицы впереди.
Аналогичную схему планируют применить инженеры Airbus в проекте fello’fly. В компании полагают, что во время полета самолет теряет часть его энергии. Чтобы избежать этого и повысить эффективность полета на дальних рейсах, второй самолет будет пользоваться восходящей тягой, которую создает первый самолет.
В Airbus считают, что такая схема позволит снизить расход топлива на 5–10%, что приведет к снижению выбросов углекислых газов. В испытании системы, которая должна быть создана к 2020 году, примут участие два самолета A350. Другие подробности проекта не раскрываются.
Ранее сообщалось, что Airbus до 2030 года выпустит полностью «зеленый» самолет, который не будет вредить окружающей среде.