Американские военные протестировали электромеханический аэрофинишер AAG на максимальную нагрузку и перегрев. За это время устройство обеспечило торможение при посадке 22 палубных самолетов подряд. Об этом говорится на сайте командования BMC США.
Испытания системы происходили на суше на полигоне Лейкхерсте, Нью-Джерси. Электромеханический аэрофинишер AAG состоит из тросового устройства, гидротормозов, механического тормоза, электродвигателей-генераторов и конденсаторов.
Конденсаторы нужны аэрофинишеру для сбрасывания большого количества энергии, которая образовывается при резком торможении самолета. При этом традиционные аэрофинишеры представляют собой тросы диаметров в 36 мм, которые через барабаны связаны гидравлическими тормозами.
В рамках испытаний AAG использовались пять палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet. После посадки самолеты сразу взлетали, а затем снова приземлялись. За 26 минут AAG обеспечили 22 торможения, которые были признаны полностью успешными.
Ранее компания Boeing Australia провела тестирование возможности создания беспилотных ведомых для самолетов-истребителей.