Атомный ледокол «Арктика» начал испытывать дизельные двигатели. Реакторы во время тестирования дизельных двигателей задействованы не будут. Об этом пишет Mil.Press FlotProm со ссылкой на гендиректора «Балтийского завода» Алексея Кадилова.
Ледокол проекта 22220 «Арктика» относится к классу ЛК-60Я (ледокол мощностью 60 МВт с ядерной установкой). Водоизмещение корабля составит 33,5 тыс. т, длина 173,3 м, ширина — 34 м, высота — 15,2 м.
При глубокой осадке судно может проламывать толстые океанические льды, а при мелкой — проводить суда по замерзшим руслам рек. Планируется, что ледокол сможет развивать скорость в 22 узла при чистой воде.
Ледокол «Арктика» оснащен двумя реакторами РИТМ-200 мощностью 175 МВт каждый. Его мощность на валах составляет 60 МВт — каждый реактор выделяет по 30 МВт.
Помимо реакторов, «Арктика» оснащена дизельными силовыми установками, которые должны обеспечивать работу ледокола во время неисправности реакторов. Планируется, что после успешного прохождения тестирования дизельных установок он начнет ходовые испытания с реакторами.
В будущем ледоколы проекта 22220 «Арктика» будут работать в Баренцевом, Печорском и Карском морях и на мелководных участках устья Енисея в районе Обской губы. Ожидается, что первый ледокол будет передан Росатому уже в конце 2020 года, а в дальнейшем для госкорпорации построят еще четыре аналогичных ледокола, два из которых — «Сибирь» и «Урал» — уже спущены на воду.