Российские инженеры завершили продувочные испытания перспективного широкофюзеляжного лайнера CR929, который создается совместно с Китаем. В тестировании участвовала контрольная модель, оно прошло успешно. Об этом пишет N+1 со ссылкой на сообщение Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского.
Соглашение между Россией («Объединенная авиастроительная корпорация») и Китаем (COMAC) о разработке широкофюзеляжного лайнера CR929 было подписано в 2014 году. Разработка технической концепции лайнера велась в течение 2017 года.
Планируется, что длина лайнера составит 63,3 м, размах крыла — 63,9 м. Самолет сможет вместить до 281 пассажира, а дальность его полета составит 12 тыс. км.
Продувочные испытания проводились в аэродинамической трубе Т-128, в них принимала участие контрольная модель в конфигурации «фюзеляж плюс крыло». Тестирование прошло успешно.
В финальной версии самолет будет оснащен двумя двигателями с тягой около 347,2 килоньютона каждый. Российские инженеры, в числе прочего, отвечают за разработку композитного крыла для лайнера.
Ранее предприятия Росатома приступили к испытаниям российских композитных материалов, которые будут использованы для создания деталей перспективного пассажирского лайнера МС-21.
