Адаптивным называется крыло, способное менять форму в зависимости от внешних условий. Такие крылья представляют собой конструкцию из гибкой обшивки, которая покрывает механизм для изменения формы профиля.
Крыло, которое принимало участие в испытаниях, получило название VCCW (Variable Camber Compliant Wing). Во время тестирования, которое состоялось еще осенью 2019 года, за движение профиля крыла отвечала автоматика.
По словам инженеров, испытания прошли успешно — использование технологии позволило снизить уровень расхода топлива беспилотником примерно на 10%. Вероятно, в ближайшее время адаптивное крыло будет испытано на пилотируемых самолетах. Сроки будущих испытаний в ВВС США не раскрывают.
Ранее Boeing в ходе испытаний доказал эффективность полета самолетов друг за другом. О намерении проверить эту теорию заявлял и главный конкурент компании — европейский концерн Airbus.