В исследовании идет речь о продвинутых системах помощи водителю — в частности, об адаптивном круиз-контроле. Такая функция доступна в автомобилях Tesla и называется «Автопилот».
Исследование проводилось в течение двух лет, в нем участвовали 150 добровольцев. Ученые решили проверить гипотезу о том, что водители, которые давно используют адаптивный круиз-контроль и убедились в эффективности его работы, чаще отвлекаются во время движения.
Добровольцев разделили на две группы — в одну вошли водители, которые только начали использовать продвинутую систему помощи (ADAS), а в другую те, кто давно пользуется ею.
В автомобили добровольцев исследователи установили камеры и датчики для сбора данных ускорений и маневров. Исследование подтвердило гипотезу — опытные пользователи ADAS во время использования системы отвлекаются на 80% чаще, чем при ручном управлении. При этом у тех, кто начал водить автомобиль с системой недавно, такой тенденции не наблюдается.
Ранее китайский производитель дронов DJI запатентовал внедорожник со стабилизированной камерой. Камера в нем работает аналогично той, что установлена на дроне — то есть в реальном времени стабилизирует изображение, если дрон трясет из-за порывов ветра.