Компания Mazda объяснила, почему она установила на свою новую модель MX-30 батарею, емкостью всего 35,5 кВт/ч, которая рассчитана лишь на короткие поездки. Как отметил директор по исследованиям Кристиан Шульц, они сделали это, чтобы уменьшить влияние на экологию. Он добавил, что в долгосрочной перспективе небольшой размер батареи приведет к меньшему количеству выбросов углерода, чем у дизельных машин.
В компании уверены, что сравнивать вред электромашин и дизельных автомобилей для экологии в краткосрочной перспективе — неправильно, так как батареи, рассчитанные на поездки на дальние расстояния, будут на практике сильнее вредить окружающей среде, чем дизельные машины.
Компания подсчитала, что батарея на 95 кВт/ч повлечет большее количество выбросов из-за емкости, а ее производство и утилизация сильнее всего повлияет на экологию.
Mazda ссылается на данные по генерации электроэнергии в 2019 году в Европе. Однако данные по углеродному следу будут разными в зависимости от региона проживания владельца. К примеру, он будет значительно ниже, если машина эксплуатируется в районе, работающем на энергии с нулевым уровнем выбросов или если компания производит батареи на своих предприятиях, работающих на зеленой энергии.