Bell Helicopter разработала систему электрических рулевых винтов и компенсации реактивного момента для вертолетов. Она уже проходит испытания на аппаратах Bell 429, пишет Vertical.
Использование электрических рулевых винтов в вертолете, как ожидается, позволит снизить его массу и повысит экологичность за счет сокращения расхода топлива.
Система, разработанная компанией, получила название EDAT — она состоит из четырех небольших электромоторов, установленных в хвостовой части вертолета. Управление рулями происходит также, как в обычном вертолете — с помощью педали, — однако они приводятся в действие не тягами, а электродистанционной системой.
Вертолет Bell 429, в который в рамках тестирования установлена система, проходит испытания на полигоне Мирабеле в канадском Квебеке с мая 2019 года. С момента начала испытаний аппарат налетал уже 25 часов.
Ранее грузовой конвертоплан CMV-22B Osprey совершил первый полет. Испытания состоялись на полигоне Амарилло, штат Техас, и были признаны успешными.