Шаровой танк времен Второй мировой войны
Невероятная боевая машина, получившая название Kugelpanzer, или Rollzeug, когда-то была настоящей военной техникой, несмотря на странную форму. Rollzeug примерно означает «сферический» или «шаровой» танк, и он был спроектирован немцами как одноместный бронетранспортер во время или до Второй мировой войны.
Источник: Морфейос Мелас / Wikimedia Commons
Мало что известно об этой загадочной военной машине, но один сохранившийся экземпляр можно найти в России. Известно, что танк был построен немецкой компанией Krupp и, по всей видимости, проектировался как разведывательная машина, вооруженная единственным 7,62-миллиметровым пулеметом.
Его броня довольно тонкая, толщиной около 5 мм, поэтому маловероятно, что она предназначена для использования в качестве боевой бронированной машины (ББМ). Двигательная установка приводилась в движение одноцилиндровым двухтактным двигателем.
Остающийся известный пример можно увидеть в Музее танков в Кубинке в Москве.
Боевая Vespa
Еще одна из самых причудливых боевых машин всех времен — Vespa 150 TAP. Модифицированный мотоцикл Vespa предназначен для использования в качестве платформы противотанковых орудий для использования французскими десантниками.
Источник: RIVARS / Wikimedia Commons
Мотоцикл впервые представлен в середине 1950-х годов. Каждая машина оснащена одной 75-миллиметровой винтовкой US M20, способной стрелять снарядами, пробивающими 100 мм брони.
Идея скутера заключалась в том, чтобы его можно было сбрасывать с парашютистами во время операций для оказания поддержки десантникам. Винтовку можно было бы демонтировать и снова установить на штатив для пулемета Browning.
Взрывающиеся мини-танки
Знаете ли вы, что во время Второй мировой войны немцы действительно разработали дистанционно управляемые взрывные мини-танки? Этими крошечными гусеничными устройствами Leichter Ladungsträger Goliath можно было управлять с помощью джойстика и кабеля длиной в тысячи метров.
Каждое устройство приводилось в движение либо сдвоенными электрическими двигателями, либо небольшими бензиновыми. Такой танк нес полезную нагрузку от 60 до 100 кг взрывчатого вещества.
Идея мини-танков заключалась в том, чтобы во время боя провести их под танками союзников, а затем взорвать в нужном месте. Их также можно было использовать для разрушения пехотных формирований противника или сноса зданий и мостов.
Ракеты для голубей
Другой очень необычной боевой единицей стали бомбы, которые запускались голубями. Для этого инженеры создали специально сконструированные носовые обтекатели ракет, в которых одновременно могли находиться три птицы. Весь проект назывался «Голубь».
Проект «Голубь» (англ. Project Pigeon, позднее проект «Оркон», сокр. от Organic Control — «Органическое управление») — американский научно-исследовательский проект периода Второй мировой войны армии США под руководством американского психолога-бихевиориста Б. Ф. Скиннера, направленный на создание управляемых вооружений с биологической системой наведения, в роли которой выступали почтовые голуби. Проект спонсировался Управлением научных исследований США и осуществлялся в рамках федеральной исследовательской программы по созданию управляемых вооружений и другим формам боевого применения различных теплокровных животных и птиц (торпедное, ракетное, авиационное и другое вооружение).
Система управления включала в себя серию линз (до трех), расположенных на носу ракеты и проецирующих изображение цели на экран перед голубем. Птицы, в числе от одной до трех, натренированные с помощью методики Скиннера, под названием «Оперантное научение», должны были клевать в силуэт предполагаемой цели, направляя тем самым ракету.
Хотя Национальный исследовательский комитет по обороне и отнесся поначалу весьма скептически к этой идее, тем не менее, финансовые ресурсы в размере $25 000 на ее реализацию были выделены. Скиннер добился положительного результата с тренировками голубей, однако идея наводить ракеты с помощью птиц слишком многим казалась непрактичной, да и просто безумной. Как сказал об этом сам исследователь: «Наша проблема была в том, что никто не воспринимал нас всерьез». Программа была отменена 8 октября 1944 года.
Вертикальный истребитель
При Гитлере в Германии было разработано множество различных проектов вертикально взлетающих истребителей-перехватчиков. Самым странным из них можно назвать проект реактивного перехватчика Focke-Wulf Triebflugel, который был разработан в 1944 году знаменитым авиаконструктором К. Танком совместно с Д. Клюхеманом и Х. Халиманом.
Triebflugel — переводится с немецкого как крыло-воздушный винт, что наиболее точно отображает конструкцию самолета, который не имел крыла в том видео, в каком люди привыкли его видеть. Для вертикального взлета и посадки на хвост, а также для горизонтального полета самолет должен был использовать трехлопастной винт-крыло диаметром 11,4 м, который приводился в движение установленными на его концах ПВРД конструкции О. Пабста тягой 839 кгс. Предполагалось, что двигатель будет работать на недефицитных видах топлива.
К концу войны самолет только завершил этап испытаний конструкции аэродинамической трубы, военные захватили его производственный объект. Насколько известно, ни один рабочий прототип не был построен.
Читать далее
Туманности, кометы и звездные ясли: показываем лучшие астрофотографии года
Изменения орбиты Земли способствовали возникновению сложной жизни на планете
Данные со спутников-шпионов помогли выяснить причину таяния ледников в Азии