Немецкая компания Mahle объединилась с производителем аккумуляторов Allotrope Energy и разработала новую технологию для производства батарей. Их разработка сделана из высокоскоростного анода в сочетании с катодом. Обе части разделяет органический электролит.
По словам разработчиков, такая конструкция позволяет очень быстро заряжать суперконденсаторы, а также хранит энергию с высокой плотностью. В результате новый литий-углеродный элемент обеспечивает быструю зарядку мощностью до 20 кВт.
Также батарея не подвержена термической деградации литиевых батарей и стабильна при высоких температурах. Поэтому можно подавать большой ток и быстро заряжать устройство без системы внешнего охлаждения.
Авторы проанализировали работу своей батареи на модели электроскутера с максимальным пробегом 25 км. Если заряжать его с помощью обычной батареи емкостью 500 Вт/ч, то потребовалось бы 30 минут. Новый аккумулятор, созданный исследователями, может зарядить этот электротранспорт за 90 секунд благодаря суперконденсаторам.
Кроме того, новая литий-углеродная батарея не использует редкоземельных металлов и полностью пригодна для вторичной переработки.
Читать далее:
На видео попал неизвестный самолет США. Возможно, это истребитель шестого поколения
Тепловой парадокс наноматериалов решен. Охладить технику можно в 3 раза эффективнее
Появился новый оптический переключатель. Он в тысячу раз быстрее аналогов