В стартапе разработали испарительную систему переменного тока, которая предназначена для транспортных средств и потребляет так мало энергии, что восполнить ее может одна небольшая солнечная панель. Авторы использовали М-цикл, или термодинамический цикл Майсоценко — это способ использования энергетического потенциала направленного движения воздуха, возникающего в результате природного процесса испарения воды.
Практически все современные автомобильные кондиционеры основаны на системе сжатия пара. Они популярны, так как не занимают много места, а также надежны и обладают низкими требованиям к техническому обслуживанию. Но такое устройство не отвечает нынешним требованиям автопроизводителей к углеродно-нейтральным устройствам.
Разработчики отмечают, что такие системы ответственны за выбросы 420 млн тонн парниковых газов в 2015 году. Одна треть этих выбросов происходит в результате утечки хладагентов, таких как R134A. В новом решении не используют хладагенты.
Авторы системы климат-контроля рассказали, что в основе их устройства находится сложная система влажных и сухих каналов, а также небольшой вентилятор. Он потребляет примерно в 11 раз меньше воды, чем аналоги, и достаточно компактен, чтобы его можно было использовать при производстве транспорта.
Разработчики подчеркнули, что их решение лучше подойдет для стран с сухим жарким воздухом, так как система работает эффективнее при низкой влажности и высокой температуре.
Узнать подробнее об этом термодинамическом цикле, совершившем революцию в энергетике, можно по ссылке.
Читать далее
Строится самый большой и мощный ветрогенератор. Он обеспечит энергией 20 тысяч домов
Эксперимент с атомными часами подтвердил явление гравитационного красного смещения
Удаленный cкрининг легких оказался таким же эффективным, как и очное обследование