Реализовать дальнемагистральную авиацию без вреда для окружающей среды сложно. Но группа из 100 аэрокосмических экспертов, работающих над проектом правительства Великобритании FlyZero, заявила, что запустит авиалайнер на жидком водороде, рассчитанный на 279 мест, и он соединит две любые точки земного шара.
Команда FlyZero во главе с институтом аэрокосмических технологий Великобритании изучила все перспективные пути создания межконтинентальной авиации с нулевым выбросом углерода.
Команда изучила плюсы и минусы батареек, газообразного водорода, аммиака и жидкого водорода. От батарей решено было отказаться, так как они очень тяжелые и громоздкие, а аммиак выделяет много вредных выбросов, например, NOx.
Команда FlyZero остановилась на криогенной жидкости H2 — ее используют в двигателе внутреннего сгорания. Газообразный H2 перспективен для более коротких полетов, но занимает слишком много места и много весит. Оптимальный вариант — криогенная жидкость H2.
Дальше команда создала концептуальный авиалайнер среднего размера, который, по ее словам, может летать с той же скоростью, что и современные аналоги на ископаемом топливе. Внутри может находиться до 279 пассажиров. Борт преодолевает до 9 723 км за один полет. Это расстояние на 3,5 тыс. км меньше, чем пролетают самолеты на ископаемом топливе, но, тем не менее у авиалайнера очень практичные свойства — он может связать два любых аэропорта на планете всего с одной остановкой для дозаправки.
Команда также прогнозирует, что эти машины «с 2030-х годов будут иметь эксплуатационную экономичность выше, чем обычные самолеты», поскольку цены на водород упадут.
Читать далее
Ученые восстановили лицо женщины бронзового века, которую похоронили с драгоценностями
Искусственный интеллект в Москве теперь обрабатывает исследования по 7 направлениям
Ученые из Гарварда открыли новое состояние материи — квантовую спиновую жидкость