Модель Celera потребляет на 80% меньше топлива, чем реактивный самолет сопоставимого размера.
Otto Aviation подтвердила планы по выпуску 19-местной версии Celera 500L с водородным двигателем, получившей название Model 750L. Обновленный самолет-пуля может выполнять рейсы на расстояние до 1 000 морских миль (1 852 км). ZeroAviation предоставит систему топливных элементов для самолета.
Celera 750L — это удлиненная версия модели 500L, которую разрабатывает американская компания. На этой неделе ZeroAvia объявила, что интегрирует свою водородно-электрическую трансмиссию ZA600 в качестве альтернативной двигательной установки дизельному двигателю Red A03, используемому в 500L.
Шестиместный Celera 500L отличается конструкцией с ламинарным потоком воздуха, которая, по утверждению Otto, обеспечивает дальность полета 4 500 морских миль при крейсерской скорости 391 узел. Компания не предоставила более подробной информации о прогнозируемых характеристиках 750L. Однако, по данным ZeroAvia, Celera 750L обеспечит еще более конкурентоспособные эксплуатационные расходы за счет снижения затрат на техническое обслуживание двигательной установки.
В декабре 2020 года Otto объявила о планах разработать версию 500L с нулевым уровнем выбросов и выпустить ее к 2027 году. То есть через два года после того, как первая модель Celera должна быть введена в эксплуатацию.
Читать далее
Японцы сбросили гигантскую турбину в океан, чтобы получать бесконечную энергию от течения
Астрономы из Японии нашли в галактике неизвестную структуру
Исследователи сняли на видео «скрытую» экосистему антарктической реки