Испанский региональный перевозчик диверсифицирует свой внутренний флот.
Испанская авиакомпания Air Nostrum стала первой авиакомпанией, забронировавшей 100-местные гелиевые дирижабли. Они производят одну десятую вредных выбросов от объема реактивных самолетов, сообщает британский производитель дирижаблей.
Представитель Hybrid Air Vehicles сообщил AFP, что Air Nostrum подписала соглашение об аренде 10 гибридных гелиевых дирижаблей Airlander. Их поставка запланирована на 2026 год, сумма контракта превышает $600 млн.
Испанский региональный перевозчик стремится стать первым клиентом HAV, а также диверсифицировать свой внутренний флот, используя Airlander на внутренних маршрутах. В свою очередь, британская группа создаст 1 800 рабочих мест на своем предприятии в Южном Йоркшире, северная Англия, когда начнет производство в конце этого года.
У гибридного корабля, который выглядит как два склеенных дирижабля, есть корпус, заполненный гелием. Он будет приводиться в движение гибридом электрических и топливных двигателей, а к 2030 году — станет полностью электрическим.
Airlander может находиться в воздухе в течение пяти дней и перемещаться с максимальной скоростью 130 км/ч, а дальность полета превышает 7 000 км.
Читать далее
Японцы сбросили гигантскую турбину в океан, чтобы получать бесконечную энергию от течения
Астрономы из Японии нашли в галактике неизвестную структуру
Исследователи сняли на видео «скрытую» экосистему антарктической реки
