Будущий терминал должен перекачивать тонны сжиженного углекислого газа, уловленного в верхней части заводских труб по всей Европе, в полости глубоко под морским дном. Цель проекта в западном муниципалитете Эйгарден — предотвратить попадание газа в атмосферу. Это поможет остановить глобальное потепление.
«Это первая в мире транспортная и складская инфраструктура с открытым доступом. Весь CO₂ перенаправят для безопасной обработки, транспортировки, а затем постоянного хранения», — сказал Сверре Овера, руководитель проекта, в интервью агентству «Франс-Пресс».
Так, на площадку отправят углерод с цементного завода и предприятия по производству энергии из отходов в районе Осло.
Кроме того, власти страны уже пригласили иностранные фирмы отправить свои выбросы CO₂, чтобы захоронить их в безопасном месте.
Использование технологии для улавливания и хранения углерода — не новая идея, но, несмотря на щедрые субсидии, она так и не стала популярна. Главным образом потому, что она очень дорогая.
По данным отраслевого Global CCS Institute, в мире существует всего пара десятков действующих проектов CCS.
В понедельник партнеры Northern Lights объявили о первом трансграничном коммерческом соглашении. С 2025 года оно обеспечит ежегодное улавливание 800 000 тонн CO₂ на заводе в Голландии, который принадлежит норвежскому производителю удобрений Yara. Затем двуокись углерода отправят в Эйгарден и будут хранить там.
Норвегия — крупнейший производитель углеводородов в Западной Европе, однако в стране активно применяют технологии хранения CO₂ на континенте, особенно на истощенных нефтяных месторождениях в Северном море. Правительство уже профинансировало 80% инфраструктуры, выделив 1,7 млрд евро рамках более широкого государственного плана по развитию технологии.
Читать далее:
Установка на Марсе производит кислород со скоростью среднего дерева
Физики охладили атомы до рекордной температуры. Они в миллиарды раз холоднее космоса
Маленький динозавр «превратился» в драгоценный камень. Ему почти 100 млн лет